То, что Leaf сменит формат, было известно и раньше: все же кроссоверы сейчас более популярны, чем хетчбэки, так что Nissan решил перевести свою модель в более востребованный и маржинальный сегмент SUV-C.

Leaf построен на платформе CMF-EV, которую также использует более крупный электрокроссовер Ariya — собственно, и стилистика будет похожей, по крайней мере, если верить тому прототипу, который показала компания. Предполагается, что коэффициент лобового сопротивления составит всего 0,25, а руководитель европейского подразделения Франсуа Байи заявил, что у Leaf будет запас хода более 600 км.