Хенрик Фискер сумел создать образ вне времени — BMW Z8
Cерийная Z8 выглядела в точности так же, как выставочный образец, это породило одно заблуждение — мол, баварцы просто переодели Z3 в другой кузов. Но нет, в основе родстера лежит уникальная пространственная рама из алюминия, не имеющая ничего общего с другими моделями компании.
Под капотом — S62B50 — вы точно знакомы, ведь это двигатель устанавливался на BMW M5 в кузове E39, выдает он 400 л.с. и 500 Нм.

В салоне глаз поначалу цепляется за знакомые детали: обычные сиденья, рычаг коробки, обилие серебристого пластика,стандартные баварские приборы, нестандартно взирающие на водителя по центру, клавиша запуска двигателя. А дальше начинаешь замечать важные нюансы: пластик выкрашен в цвет кузова, приборы подсвечиваются не по всей поверхности, а в районе оси стрелок, в тахометр встроены аналоговые часики. А вся мелкая фурнитура, которая кажется пластиковой, на самом деле выполнена из алюминия — кнопочки, крутилки, ободочки и даже подрулевые рычажки не взяты из общей корзины, а сделаны специально для этого автомобиля и только для него. А каков руль: без единой кнопки, с тремя полосками винтажных металлических спиц и настолько тонким ободом, что за эту дерзость, кажется, до сих пор расплачиваются все остальные BMW.